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　　波兰铁路装备制造商PESA的氢能源调车机车近日成为瑞典斯德哥尔摩Train & Rail国际轨道展上焦点之一，PESA展出的n氢能机车引发行业高度关注，瑞典物流企业Vaete Rail宣布计划采购25台以替代传统机车，助力其2030年实现零排放目标。

　　•人机工程：采用双向驾驶室，配备独立休息区及空调系统，优化狭小空间内的可视性与操作逻辑

　　PESA公司表示其氢能机车不仅是一次动力系统革命，更是铁路装备设计语言的进化。在环保性、静音表现（包括司机室噪音控制）及运营成本（瑞典氢气价格低于波兰）方面均超越传统内燃机车。

　　在为期10天的SwedenH2 Roadshow推广活动中，PESA氢能机车经海运（Świnoujście-Ystad）与铁路联运抵达瑞典，先后在斯德哥尔摩Arsta码头、SSAB钢铁集团Oxelösund/Borlänge铁路支线，以及哥德堡、马尔默等主要港口开展演示测试。关键表现包括：

　　•推进本地化应用方案：与瑞典合作伙伴Hankavik、Vaete Rail联合推进本地化应用方案

　　首轮测试结果令人振奋，这为2028年实现氢能调车机车商业运营奠定基础。Vaete Rail集团CEO Filip Forslund表示。PESA同期宣布启动新一代氢能机车及电-氢混合客运车辆研发，并投资建设自动化生产线与激光焊接中心，以提升比得哥什工厂产能。

　　作为首个亮相Train & Rail展会的波兰轨道交通装备企业，PESA正加速布局北欧市场。瑞典铁路系统的组织效率、对高速铁路及绿色低碳技术的快速接纳，使其成为极具潜力的战略市场。目前，PESA氢能机车已通过欧盟TSI认证，其模块化设计可灵活适配不同运营场景，为北欧非电气化线路提供零排放解决方案。

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