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当郑州日产Z9携突破性定价震撼登场时，整个皮卡市场为之一震。这款车型不仅以越级配置重新定义竞争标准，更依托自主研发的星核技术平台构建起核心竞争力，展现出中国汽车工业的硬核实力。
据官方信息，“星核”由郑州日产整合中日双方研发团队上千人打造，历时3年，攻克17项关键核心技术。平台面向全球布局，实现了燃油、纯电、混动同步规划、同步设计、同步研发、一步到位，开创了中国皮卡行业的先河，也是全球皮卡行业的首创！主打一个“可电可油可混动、可乘可商可越野、宜家宜商宜远方”。
“星核”平台定位“全球多元越野”，主打“超级动力”、“超级越野”、“超级好开”、“超级安全”的“四超”优势”。而刚刚上市的Z9燃油版已经用雷诺日产联盟M9T发动机+采埃孚8AT变速箱的组合，刷出了140kW最大功率和500N·m峰值扭矩的成绩单。但这只是开胃前菜，真正的重头戏在混动领域。
“星核”平台搭载了AHT全场景电混科技，首创“四个越级”，重新定义皮卡价值！第一个大招，是超高效的“越级动力”，刷新大家对皮卡车型的动力认知。混动系统直接把数据拉到320kW总功率和800N·m最大综合扭矩，完全看齐超跑级的4.0T V8发动机。而全球首创的纵置4档混动双电机变速箱，配合47.06%的发动机热效率，让皮卡这种“大块头”也能跑出7.6秒破百的灵活动作。
面对越野玩家对电力供给的极致需求，星核平台祭出行业罕见的双模双压双口放电方案：6kW交流电+24kW直流电组合释放30kW总功率，220V与12V电压自由切换，充电口与尾箱双点位取电，无论是穿越途中煮咖啡还是营地搭建供电网，这套电力系统都能轻松Hold住全场景用电刚需。
有人要问了，皮卡的车身这么大，动力还做得那么高，能耗会不会很高啊？这就要给郑州日产的工程师加鸡腿了，他们用8种智能混动模式玩出了新花样，将亏电油耗压到6.9L/百公里，折算下来每公里成本不到1毛钱，满油满电还能一口气跑1046公里，实现全速域全场景智能省电，真正做到了羡煞旁车的“越级能耗”。
更让小编拍手称道的，是“星核”平台用心打造的“越级安全”表现。被动安全部分，车架97%部分采用高强钢，能达到4000N·m/deg扭转刚度，车身70%部分采用高强钢，扭转刚度超20000 N·m/deg，底盘也扛住了全球1200万公里魔鬼测试，“星核”平台的安全性表现真正做到了行业领先。
当然，电池安全是新能源皮卡的安全生命线mm超高离地间隙直接把电池架得老高，配合三重电池安全防护技术，甭管是经过戈壁滩的碎石路还是南方的涉水路面，都基本无需担心电池包损坏风险。坐拥如此全面的“越级安全”防护，只管安心出发就是了。
从开创中国皮卡纪元到推出星核平台，郑州日产用三个技术代际的积累完成蜕变。这个融合32年造车智慧的架构，或将成为企业冲击市场新高度的强力引擎。
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