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长城汽车董事长魏建军在重卡Hi4-G技术共创发布会上表示，省油只是个开始，最终目标是让卡车司机们赚到钱。与传统车企发布会不同，此次发布会将用户置于舞台中央，四位来自不同物流场景的从业者与技术团队共同讲述了参与研发的过程。
长城技术团队长期深入运输一线，跟随司机跑遍各种地形，收集了1026组场景数据，并通过“一天一标定”的迭代模式，将用户对节油、动力和场景适配的核心需求转化为实际的技术方案。上百位共创官的帮助使长城重卡成功推出了贴近用户使用场景的产品。
长城商用车CTO孙玉在现场发布了一组数据，根据超过500万公里的用户实测验证，长城Hi4-G重卡在平原高速油耗方面比传统柴油重卡降低3-4L，平原快递运输油耗低至19.9L/100km；山区冷链运输油耗降幅超过30%，复杂路线-G超级混动系统的长城重卡在全国首次实现了综合油耗低于30L/100km，仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准（35.8L/100km）降低了17%。
长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计，以“省油、省心、智能”为核心，集成了三擎八挡十模核心技术。该系统配备了全球首款重卡八挡智能混动变速器，支持多挡位智能切换，适用于多种场景，动力响应效率提升20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现柴油与电力高效协同，综合马力超过1000匹。行业首创的三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，山区场景续航提升15%。
智能域控系统可以实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式。长城重卡全栈自研的多合一域控制器集成电池管理、驱动控制等功能，支持OTA远程升级，进一步提升系统响应速度与可靠性。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里，换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，降低维护成本，为用户提供全场景可靠性保障。
针对用户关心的服务问题，长城重卡计划利用遍布全国的乘用车资源做配件仓，实现全国中心库的配件储备。2025年还将协同康明斯在物流核心城市和五纵七横主干线上覆盖数百家服务网点。发布会尾声，魏建军宣布两项重要计划：开放实验室，欢迎所有进口车车队和卡友来挑战油耗，获胜者可免费试用长城重卡一年；此外，长城重卡计划新增100台车辆供用户深度体验，持续优化产品。
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3月26日，长城汽车董事长亲自驾驶搭载全球首个商用车混动系统Hi4-G的长城重卡进行直播。该车在CHTC-TT工况下取得了29.7L/100km的油耗成绩，向进口重卡品牌发起了“油耗挑战令”
3月20日，长城汽车股份有限公司与康明斯（中国）投资有限公司正式签署战略合作协议。双方将聚焦重卡混动专用动力链的联合开发与推广
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